احداث تونل مترو و برخورد با مشكلات سفره آبهاي زيرزميني در آبرفتهاي جنوب دشت تهران
دسته بندي :
کالاهای دیجیتال »
رشته عمران و نقشه برداری (آموزش_و_پژوهش)
فصل
اول : مقدمه
فصل
دوم : شناخت
وضعيت زمين شناسي و آبهاي زيرزميني در دشتهاي جنوب تهران
بخش
اول – كلياتي در مورد وضعيت زمين شناسي مهندسي دشتهاي جنوب تهران
بخش
دوم –
وضعيت آبهاي زيرزميني در دشتهاي جنوب تهران
فصل
سوم : روشهاي
حفاري متداول در حفر تونل هاي مترو تهران
فصل
چهارم : روشهاي
نگهداري و جلوگيري از نفوذ آب به داخل فضاي تونلهاي مترو
بخش
اول – جلوگيري از مجاورت
و برخورد آب با سطح خارجي تونل مترو
بخش
دوم – روشهاي عايق بندي
( ايزولاسيون ) تونل هاي مترو در برابر نفوذ آب
1- روش سگمنت گذاري و تزريق پشت سگمنت ( Grouting )
مقـــدمـــه :
1- هدف از انجام عمل تزريق
2- كاربرهاي تزريق در چه مواردي است
3- انواع تزريق از نظر ساختار ديواره داخلي تونل
- مراحل
آماده سازي تونل قبل از انجام مرحله تزريق :
4- تعريف سگمنت وكليد و طرز قرارگيري
آنها در يك حلقه يا رينگ
5- ترتيب قرارگيري رينگها در داخل تونل
مترو و ديگر سازه هاي زيرزميني
6- طرز بندكشي و پر كردن شكافهاي بين رينگها و
سگمنتها
- مرحله
تزريق دوغاب به گمانه ها و فضاهاي خالي پشت سگمنتها :
7- گمانه زدن ، ترتيب گمانه ها در يك
حلقه ، طرز گمانه زني ، مراحل گمانه زني
8- خالي كردن داخل گانه و آماده سازي
گمانه براي شروع كارتزريق
9- توضيح ميكسرها و همزنها و كارشان
10-پمپهاي توليد
فشار و كپسولهاي فشار شكن و توضيح كار آنها
11- تعريف اصطلاح
خورند در كارهاي تزريق
12-توضيح توليد
دوغاب و انواع آن
13- فشار تزريق و
روش اندازه گيري و كنترل آن
14-دپي تزريق
15- مراحل انجام
تزريق
16-روش تزريق
دوغاب به داخل گمانه و استفاده از پكرها ( packer )
17-گرفتگي در مسير
انتقال دوغاب و چگونگي برطرف كردن آن
18- حداكثر زماني
كه ميتوان كار را به طور موقت تعطيل كرد
19- توضيح مواد
افزودني به دوغاب و نقش هريك از آنها در كار تزريق
20-اندازه گيري
غلظت دوغاب
21-تعريف همل
همگراسنجي
22-بيرون زدگي و
نشتي آب و دوغاب و روش برطرف كردن آن
23-استفاده از
ماده شيميايي به نامه Penetron
براي اطمينان از كار عايق بندي تونل
24-انجام تست آب
در انتهاي كار براي اطمينان از عايق بندي تونل
2- روش اطريشي ( عايق بندي به كمك p.v.c )
مقــــدمــــه
به دلايل تاريخي شناخته شده اكثر شهرهاي بزرگ
از جمله تهران بر روي زمينهاي نرم بنا شده اند. پيشرفت زمان و رشد فزاينده جمعيت
اين شهرها نيز لزوم احداث فضاهاي زيرزميني جهت تاسيسات و ارتباطات شهري را امري
اجتناب ناپذير شمرده است. لذا مهندسين طراح بايد با توجه به وضعيت زمين شناسي
مهندسي منطقه ، سازه هاي سطحي ، حجم ترافيك ، سطح قيمتها ، كيفيت و كميت نيروي
انساني ، زمان مجاز كار و …
روش منطبق با شرايط مزبور انتخاب و يا احتمالا“ ابداع نمايند.
اجراي طرح مترو در
شهر بزرگي مانند تهران آسان نبوده بخصوص كه موانع اجرائي زيادي وجود دارد.
گرچه در سطح شهر
تهران موانع طبيعي مانند رودخانه وجود ندارد كه آن نيز بر مشكلات موجود بيفزايد ،
ولي وجود تعداد زيادي قنوات دائر و باير ، چاههاي دفع فاضلاب و بالا آمدن سطح آبهاي
زيرزميني از جنوب تا مركز شهر تهران ، كار اجرائي طرح را پيچيده تر كرده است.
در اين بخش خلاصه
اي از فعاليت هاي مطالعاتي ، طراحي ، اجرائي در مورد بررسي و دفع آب از سازه هاي
متروي تهران ميباشد كه در فاصله زماني سالهاي 1372 تا 1376 انجام شده است. گرچه
اين مطالعات ميبايستي در ابتداي كاريعني همزمان با بررسيها و مطالعات اوليه صورت
ميگرفت وليكن بدلايلي اين امر ممكن نگرديده و اكنون بايد هزينه ها و مشكلات ناشي
از تاخير بيست و چند ساله را تحمل نمود.